Quejas porque España da 20 céntimos por el gasoil pesquero y Francia e Irlanda 35 y 40
Quejas porque España da 20 céntimos por el gasoil pesquero y Francia e Irlanda 35 y 40
«É un trato discriminatorio que nos impide competir en igualdade», sostienen armadores gallegos
Auna media de 0,952 euros el litro estaba este 11 de junio el gasoil pesquero en los postes marítimos de España, 0,255 más que antes de la guerra en Oriente Medio. También este jueves, en la provincia de Pontevedra costaba 0,238 euros más; en la de A Coruña, 0,230; y en la de Lugo, 0,209. Por una subida del carburante que el 7 de abril llegó a 1,219 euros, España compensa a la flota con 20 céntimos por litro. «É un trato discriminatorio que nos impide competir en igualdade cos barcos de Francia ou de Irlanda», se quejan armadores gallegos a título particular.
Bajo el Marco Temporal de Ayudas Estatales por la Crisis de Oriente Medio (Metsaf), la Comisión Europea ha autorizado a España dedicar 25 millones de euros a atenuar una subida de costes de explotación que —reconoce— «ha incrementado significativamente los costes de explotación y amenaza la viabilidad económica» del sector. A tanto alzado, en base a un baremo de los consumos medios por eslora y artes en el 2024, cubre del 22 de marzo al 30 de junio, con un tope por barco de 200.000 euros y por empresa de 400.000.
Bruselas también ha autorizado que Francia destine 13 millones de euros a compensar a sus barcos, varios de capital gallego. Basándose en el «combustible comprado», la ayuda son 20 céntimos por litro de combustible entre el 1 y el 30 de abril de 2026 y 0,35 del 1 al 31 de mayo.
Irlanda reserva 15 millones de euros, con ayudas de hasta 40 céntimos por litro para barcos de más de seis metros, basándose en su consumo del 1 de marzo al 31 de julio del 2025, y 350 euros fijos si miden menos de seis metros.
La Voz de Galicia – Somos Mar
Fotografía: Pepa Losada
