La pesca carga con toda la subida del gasoil en seis meses porque aún no cobró la ayuda

El litro ya pasa de un euro en Galicia, un 57 % más que antes de la guerra, y arrecian las críticas porque no los compensan al repostar ni por el consumo real

Desde el 22 de marzo, a cualquier vehículo se le compensa cuando reposta la subida de los carburantes provocada por el conflicto bélico en Oriente Medio. Cinco meses después de que el Gobierno anunciase compensaciones de hasta 20 céntimos por litro por el sobrecoste del combustible, los pescadores aún no han cobrado «nin un euro», pese a que el Ministerio de Pesca ya publicó a mediados de junio listas de barcos que las recibirían y cuantías para cada armador. Cada vez más agobiados, siguen poniendo dinero de sus bolsillos para intentar ganarse la vida y continuar suministrando alimentos marinos. Con la carga de casi medio año sin ayudas por el carburante, cuadrar cuentas empieza a ser imposible. Y se agrava porque ayer el litro de gasoil en Galicia volvía a pasar de un euro, un 57 % más que antes de la guerra.

En el momento de elaborar esta información, desde Pesca no habían explicado por qué todavía no le han ingresado las compensaciones a los pescadores ni cuándo prevén abonarlas.

Según los precios publicados por 25 postes marítimos de Galicia en el Geoportal de Gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica, el litro de gasoil salía ayer a una media de 1,097 euros, 40 céntimos más que el promedio español del 23 de febrero, la referencia para calcular las ayudas. Y superaba en 28 céntimos (+34 %) la media gallega del 29 de junio, cuando Pesca publicó su último Boletín diario especial sobre la evolución del precio del gasoil agrícola y pesquero.

Sergio López, gerente de Productores Pesqueiros de Burela; Jesús Lourido, gerente de Productores Pesqueiros Puerto de Celeiro; Juan Carlos Corrás, presidente de Lonxa de A Coruña; Alejandro Martínez, patrón mayor de Cambados; y Basilio Otero, patrón mayor de Burela y presidente de la federación nacional de cofradías, aseguran que hasta ayer no le habían ingresado ni un euro a nadie.

¿Cómo sobrelleva la flota subida del carburante»
«Mal, moi mal», responde Basilio Otero. «Mal. Pescar está costando moito diñeiro e esforzo. Hai moitos barcos pensando en parar porque é insostible», dice Sergio López. «Mal, con sofremento», comenta Jesús Lourido. «Salir al mar cuesta más cada día y se reducen los márgenes», le transmite Juan Carlos Corrás el armador y patrón de un arrastrero. «Son malas datas, o peixe non sube como os carburantes, polo que o rendemento das empresas é menor», explica Francisco Javier Varela, secretario de la cofradía de Malpica. «O prezo xa volveu a dispararse e isto non hai quen o ature», cuenta Alejandro Martínez. «Volvió a tirar para arriba y lleva dos semanas caro y no se le ve pinta de que vaya a bajar», confirma también un armador de Marín.

¿Qué hace para ahorrar?
«A xente mira máis antes de saír ao mar. Quen vai ás nasas, en vez de viralas todos os días, vai cada dous para intentar aforrar», expone Alejandro Martínez. «Para aforrar custes, hai varios barcos que reduciron tripulación, están cos mariñeiros xustos e largan menos aparellos e nasas das permitidas. Nada lles axuda», responde Francisco Javier Varela. «Trabajan cuatro días», en lugar de los cinco que podrían los arrastreros de litoral, traslada Juan Carlos Corrás. «Controlan ao máximo, especialmente nas rutas para a frota de artes fixas», declara Jesús Lourido. «Reducen actividade facendo descansos máis largos, pero non hai alternativas», explica Sergio López. «É difícil tomar medidas, máis aló de baixar algunha volta ao motor nos traxectos largos», cuenta Basilio Otero.

Críticas porque no se compensa a los barcos al repostar ni por el gasto real

El 17 de junio, Pesca publicaba una lista de 4.308 armadores de 4.650 barcos a los que concedía una primera ayuda de 6,8 millones por la subida del gasoil. Hasta el 30 de ese mes, era de 20 céntimos por litro, sobre consumos medios, no reales, y con un tope de 200.000 euros por barco y de 400.000 por empresa armadora. Desde el 1 julio al 30 de septiembre, podrá llegar hasta los 20 céntimos por litro, pero cubrirá solo el 70 % de la diferencia media semanal con respecto al precio anterior a la guerra.

¿Qué opina el sector de la ayuda de hasta 20 céntimos?
«É unha tomadura de pelo», protesta Alejandro Martínez; entre otros motivos, porque en la primera lista de beneficiarios muchos «reciben axudas de tres euros». «O ideal sería que se fixese no surtidor», dice Francisco Javier Varela. «De julio en adelante es un lío. Los barcos salen al mar sin saber lo que van a recibir. Es agosto y no han visto un euro desde marzo», lamenta Juan Carlos Corrás. «É insuficiente, e non son 20 céntimos, en moitos casos son 12 reais», critica Sergio López. «É escasa e debería ser ao repostar, non despois e con litros estimados», se queja Basilio Otero.

La Voz de Galicia – Somos Mar
S.M./Rosa estévez/Melissa Rodríguez/Marcos Gago
Fotografía: J.M.CASAL